1月27日，北京越野在嘉兴举行“赤兔出征·巨幕登场——BJ40新车发布会暨中国大环线启动盛典”。这场活动并不只是一次常规的新车上市，更像是北京越野围绕BJ40这一核心IP，对产品形态、用户生态与品牌精神的一次集中表达。随着BJ40增程赤兔标准版正式上市、BJ40燃油巨幕版焕新登场，以及BJ40增程悦野飞行版开启全球预售，BJ40家族完成了一次横跨燃油、增程与智能越野的阵容升级。同时，北京越野“中国大环线”项目正式启动现货配资门户，官方俱乐部“旷野纵队”同步成立，BJ40所承载的，已经不只是单一车型，而是一种可被持续参与和共创的越野生活方式。
在当天发布的多款车型中，BJ40增程赤兔标准版无疑是最具“态度表达”的一款。北京越野董事长王昊在现场直言，BJ40一直拥有足够扎实的机械底子，而用户真正困扰的，是改装与合规之间的长期矛盾。赤兔标准版的出现，正是试图用“原厂改装”的方式，解决越野玩家“想改、敢用、能上路”的现实需求。27.98万元的官方指导价之下，车辆将防滚架、全时四驱系统、20英寸轻量化轮毂及全路况轮胎等高价值配置一次性整合进原厂方案，避免了后期改装的反复投入与年检隐忧，也让个性化不再游走于规则边缘。
展开剩余78%从造型来看，赤兔标准版明显强化了视觉张力。“赤兔红”配色、专属拉花、扩展轮眉与尾翼元素，让整车在保留BJ40硬派轮廓的同时，多了一层速度感与力量感的表达。实用配置同样没有被弱化，铝合金爬梯、侧挂包、固定踏板以及模块化前后杠，都以原厂身份出现，兼顾日常使用与越野场景的真实需求。在性能层面，高位涉水喉带来835mm的涉水能力，双向可调氮气减震器与三把差速锁，构成了这台车在极限路况下的核心底气，而2.5吨拖拽资质与不遮挡天窗的车顶平台，也进一步拓展了其长途与多场景使用的可能性。
如果说赤兔标准版代表的是“官方改装”的完成度，那么BJ40燃油巨幕版，则更像是北京越野对燃油硬派SUV价值边界的一次再定义。在15万元级价格区间内，BJ40燃油巨幕版通过动力系统、四驱结构与座舱体验的全面升级，试图让专业越野不再与“简陋”“工具化”画等号。博格华纳TOD智能四驱系统的加入，使车辆能够在日常通勤、轻度越野与高强度脱困之间自动切换驱动模式，既降低了使用门槛，也兼顾了燃油经济性。而三把锁的保留，则确保了其在复杂路况下依然具备完整的机械冗余。
在车内体验上，“巨幕”二字成为这款车型最直观的标签。双15.6英寸悬浮联屏，配合第二代8155芯片，使导航、娱乐与车辆信息的呈现方式发生了质变。无论是长途穿越中查看路书，还是驻车休息时的影音需求，都被纳入了这套座舱体系之中。新版CarPlay、自研AI语音大模型与高德地图的整合，也让BJ40在智能化层面，逐步补齐了硬派车型长期存在的短板。
相比之下，开启全球预售的BJ40增程悦野飞行版，则展现了北京越野对“智能悦野”方向的探索。以24.78万元的预售价切入市场，这款车型最大的差异点，在于将车载无人机系统深度整合进整车架构之中。悬浮式机舱不仅在设计上形成鲜明辨识度，更通过车机系统与无人机的联动，实现了语音操控、自动起降、智能跟拍与AI成片等功能。对于车队领队或复杂环境下的行程规划而言，无人机所提供的实时视角、路线判断与信息共享，正在从“可玩装备”向“功能工具”转变。
发布会现场，北京越野还宣布，中国男篮队长赵睿成为BJ40增程赤兔版全球代言人。这一选择并未刻意强调娱乐属性，而是更多地借助运动员所代表的拼搏、稳定与可靠形象，与BJ40所倡导的越野精神形成呼应。赤兔版车型也将亮相北京春晚，为这一IP赋予更广泛的公众曝光。
值得注意的是，与新车发布同步启动的“中国大环线”项目，或许比单一产品更能体现北京越野的长期思路。这条总里程超过2.7万公里的线路，覆盖南北双线，并通过官方服务站、经销商联动与专业救援体系，为用户提供系统性的出行保障。活动周期长达4个月，分段开放报名，既降低了参与门槛，也强化了用户之间的社群连接。伴随“旷野纵队”俱乐部的成立，北京越野正在尝试将产品销售，延伸为一种可持续的用户关系经营。
从燃油到增程，从机械越野到智能悦野，从单车到线路与社群，BJ40的进化路径正在变得更加立体。它依然强调硬核能力，但不再局限于参数层面的对抗，而是试图在合规、智能与体验之间，找到新的平衡点。对北京越野而言，BJ40不只是过往传奇的延续，也是面向未来越野生活方式的一次系统性更新。马踏新程现货配资门户，向野而发，这条路，显然还在继续延伸。
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